滑油中的机械杂质是指存在于润滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶剂的沉淀物或胶状悬浮物。这些杂质大部分是砂石和铁屑之类,以及由添加剂带来的一些难溶于溶剂的有机金属盐。润滑油的灌装过滤,即润滑油在包装出厂...
滑油中的机械杂质是指存在于润滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶剂的沉淀物或胶状悬浮物。这些杂质大部分是砂石和铁屑之类,以及由添加剂带来的一些难溶于溶剂的有机金属盐。润滑油的灌装过滤,即润滑油在包装出厂前的终端过滤,需要对机械杂质进行有效的过滤,使之达到要求的清洁度等级(ISO4406或NAS1638)。下面我们来说下过滤器解决润滑油问题。
精密过滤器 | |||
品牌 | 其他 | 型号 | 华滤 |
类型 | 精密过滤器 | 壳体材质 | 不锈钢 |
滤料更换方式 | 可清洗 | 连接方式 | 法兰连接 |
公称直径 | 300mm | 过滤精度 | 1um |
密封垫片 | 橡胶 | 环境条件 | 高温 |
滤芯材质 | 304 | 加工定制 | 是 |
外形尺寸 | 其他, | 滤料类型 | 其他 |
样式 | 立式 | 性能 | 防水 |
原理 | 加压过滤 | 用途 | 固液分离 |
适用对象 | 水 |
润滑油过滤的方法,从过滤形式看有滤袋过滤滤芯过滤等耗材型过滤,也有前端保护式过滤采用金属网篮过滤。如果从功能上分,可分为脱除杂质的过滤和润滑油脱水过滤;从生产工艺分,有离线的过滤,也有在线过滤。
问题描述:
润滑油过滤不足导致系统在较短的时间间隔内发生紧急维修和停工,造成机械损坏和极高的维护成本。
成品油包装前控制好精度和等级至关重要。而使用普通润滑油滤芯过滤,由于润滑油有一定的粘度,滤芯流通量小,导致频繁更换,操作和滤芯购买成本较高,也会导致废物处理成本增加。
解决方案:
润滑油的灌装过滤,即润滑油在包装出厂前的终端过滤,需要使用润滑油过滤设备对机械杂质进行有效的过滤,使之达到要求的润滑油清洁度等级。
采用多级润滑油过滤器,配备不同精度和效率的润滑油过滤袋和润滑油大流量滤芯,经济有效的实现润滑油的灌装过滤,可以生产出NAS5级左右的高清润滑油,且不改变润滑油性能,且实现快速灌装,特别适合高清液压油和变压器油的灌装。
根据现场要求可以安装在线颗粒检测仪实时监控油品品质。
设计润滑油生产线过滤机,以下几个方面是主要考虑因素:
1.过滤哪种润滑油?油品清洁度要求是几级?
2.根据以上要求确定用哪种过滤形式,滤袋式能否达到清洁度要求?如果比较难是否有必要选择滤芯式?
3.确定好过滤形式后再设计要用几级过滤?这个可以根据以往经验选型,或者让专业的过滤机设备厂家选型。
润滑油三级过滤是为了减少油液中的杂质含量,防止尘屑等杂质随油进入设备而采取的净化措施,概括为入库过滤、发放过滤和加油过滤。
1.入库过滤:油液经过输入库,泵入油罐储存时,必须经过严格过滤。
2.发放过滤:油液注入润滑容器时要过滤。
3.加油过滤:油液加入设备储油部位时也必须先过滤。
从领油大桶到储油桶是一级,滤网是60目
从储油桶到加油壶是二级,滤网是80目
从加油壶到加油点是三级,滤网是100目